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东莞运通驾校公司提醒大家切勿做出停车虽熟但无素质的行为

目录:运通新闻发布时间:2019-05-04 07:50:24点击率:

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东莞运通驾校公司提醒大家切勿做出停车虽熟但无素质的行为

  停车是每个驾驶者天天都要面对的问题,刚刚经历了驾校严格入库训练的新手们,虽然动作不娴熟,但在停车时还是会一丝不苟地将车倒进车位;如果停得不正,也愿意多花点时间挪上几把,非要把车停正了才会满意离开。 

  “半桶水”司机可不这样了,在靠路边停车的车位,有些车主懒得把挡位推入倒挡,一看车位前后距离足够,便右打方向盘切进线内,忽略了车体宽度的错误判断,会因车头右前轮即将触及路沿而不得不向左修正。如此一来,车尾就留在车位之外了。有时候,停车位虽然画了线,但很多能停两辆车的地方却被一辆车占据着,这多半是态度马虎“半桶水”司机的“杰作”。还是将驾校的停车技巧重新回个炉吧。 

  停车位所画格子的长度有可能不一样,但不管怎样变,一定要让车尾先入位才能顺利到位。因此,应先驶过停车位与前方车位内的车辆平行,然后根据车位大小,决定与前格车辆之间的并行距离。东莞运通驾校公司目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车。等车右前灯接近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘。当车体头尾完整停进前后位车辆间时,注意是否过度凸出,须反复修正。如果车位面积刚够容纳车子,那么倒车切入的角度必须较大一些。 


驾驶小知识:远离驾车坏习惯

先离合后刹车?新学员的油离配合一般都掌握得不好,容易熄火。为了避免新学员在驾车过程中频频熄火,教练通常会让学员在碰到情况需要刹车时,先把离合踩到底,再踩刹车。哪怕只是在正常减速停车时,也都要左脚先把离合踩下去,右脚才敢往刹车踏板上放。有的人刚从驾校出来,甚至养成了左脚一直不离开离合踏板,一有情况先踩离合的坏习惯。

正解:先踩离合再踩刹车,要比先踩刹车后踩离合所需的制动距离长很多,特别是在车速快而情况紧急的时候,这个细微的动作就会带来更明显的差别。“先离后刹”在下坡时尤其危险。此时挂1挡或2挡,就等于运用“发动机制动”来控制车速。而如果先踩下了离合,就等于在空挡状态下滑行制动。此时就等于放弃了发动机制动,而完全依赖于制动系统,刹车皮会越来越热,如果坡度既长且陡,就极可能导致刹车失效而发生危险。


为安全走里道?在北京的环路上常见此景:在最里道有一辆车慢悠悠地开着,后面压着的车无论是按喇叭还是变换灯光都不能对这辆车起任何作用。这样长时间在快行线里磨蹭的根源居然也是在驾校学车时教练教的。因为“最外道总会有出口进口,情况变化最多;而在中间道,两边都会有车并线不容易兼顾。而最里面的快行线,只需要顾及右边的情况就可以了。”

东莞运通驾校公司正解:最里道通常都是快行线,长时间在快行线上慢慢开车,是令其他司机所不齿的一种行为。因为一辆车,不仅使整条快行线失去了本来的意义,还逼迫后面的司机改行其他道,进而影响到其他车道内的正常行驶秩序。开车不熟练并不至于被人鄙视,可是明知开得不熟练还要去快行线里添乱,这种行为就让人无法尊重了。 http://www.yuntongjdc.com/jzkmanage 
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